- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דין סין (China Law)
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
פסק-דין בתיק ת"א 8575-02-08
|
ת"א בית משפט השלום בקריית שמונה |
8575-02-08
14.3.2011 |
|
בפני : ברכה סמסון |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
: 1. רות אמיליה הייב 2. סמיר הייב |
: שירביט חברה לביטוח בע"מ |
| פסק-דין | |
1. זוהי תביעה לפיצוי על נזק רכוש שנגרם לרכב תובעת מס' 1 (להלן "התובעת") בתאונת דרכים ביום 15/8/07. הצדדים חלוקים בדבר נסיבות ארוע התאונה והאחריות לה, ובדבר הנזק שנגרם לרכב כתוצאה מהתאונה.
2. במועד התאונה, היתה התובעת הבעלים של רכב מסוג פולקסווגן פסאט (להלן "הפסאט"). תובע מס' 2 (להלן "התובע") היה בעל פוליסת ביטוח מקיף שנערכה על ידי הנתבעת לרכב.
3. בכתב התביעה מתארים התובעים את אופן התרחשות התאונה כך:
"התאונה ארעה עת נהג הרכב עשה את דרכו מכיוון ראש פינה לטובה זנגריה, הבחין ברכב פרטי מסוג סובארו שיצא לעקיפה במסלול הנגדי לכיון נסיעתו של נהג הרכב שלנוכח התקרבותו המהירה של רכב הסובארו לעברו ועל מנת למנוע התנגשות חזיתית בין כלי הרכב לחץ על דוושת הבלם וסטה לימין המסלול. נהג הרכב לא הצליח לברוח לגמרי מרכב הסובארו אשר פגע בו בצידו השמאלי של הרכב בעוצמה רבה..."
4. בכתב הגנתה מכחישה הנתבעת הכחשה גורפת את הנטען בכתב התביעה באשר לנסיבות התרחשות התאונה.
בהודעתה לצדדים השלישיים נטען, כי צד ג' 1 (להלן "תייסיר") נהג במועד התאונה ברכב מסוג סובארו (להלן "הסובארו") בכיוון נגדי לנסיעת רכב התובעת ויצא לעקיפה. על מנת למנוע התנגשות חזיתית, הנהג ברכב התובעת בלם וסטה לצד ימין, אך לא הצליח לברוח לגמרי מהסובארו אשר פגע בצידו השמאלי של הפסאט בעוצמה רבה. נטען כי תייסיר אחראי לארוע התאונה.
5. בכתב הגנתו טוען תייסיר, כי במועד הארוע נהג ברכבו מטובא זנגריה לכיוון ראש פינה. בשלב מסויים עקף רכב סובארו שחנה בצד הכביש (להלן "הרכב החונה") וחזר לנתיב נסיעתו. רכב הפסאט נסע במהירות מופרזת בכיוון הנגדי, סטה לנתיב נסיעתו של תייסיר ופגע ברכבו. האחריות לתאונה מוטלת על נהג רכב התובעת.
6. חברת הביטוח כלל - הצד הרביעי, אשר במועד התאונה ביטחה את רכבו של תייסיר בביטוח צד ג', מסרה הודעה לצד החמישי. בהודעה נטען, כי הצד החמישי - הייב אחמד עלי (להלן "עלי"), עמד במועד התאונה בצד הכביש והחליף גלגל ברכבו וחסם את נתיב נסיעתו של הסובארו אשר נאלץ לעוקפו. לאחר סיום העקיפה, ולאחר שחזר לנתיב נסיעתו, רכב התובעים סטה למסלול נסיעתו של הסובארו וכך ארעה התאונה. לטענת הצד הרביעי, הצד החמישי לא נקט באמצעי זהירות סבירים והוא אחראי לקרות התאונה.
7. עלי טוען בכתב הגנתו, כי במועד התאונה החליף גלגל לרכבו בקצה הכביש ורחוק מנתיב נסיעת הרכבים, וכי לא חסם את נתיב הנסיעה. לגירסתו, תייסיר נסע במהירות ובחוסר זהירות ויכל היה לעקוף את רכבו מבלי לסטות מנתיב נסיעתו לנתיב הנגדי. עקיפה מסוכנת שביצע תייסיר היא שגרמה לתאונה והוא אחראי בלעדית להתרחשותה.
הראיות
8. מטעם התובעים העידה התובעת ונהג הפסאט - הייב אברהים. נשמעה עדותו של הצד השלישי - תייסיר ושל הצד החמישי - עלי. מטעם הצד הרביעי העידו רס"מ משה אלמליח ורס"ר אופיר ברקוביץ.
9. הייב איברהים מסר ביום 16/8/07 הודעה (נ/1), לפיה במהלך הנסיעה הבחין ברכב פרטי מסוג סובארו שיצא לעקיפה מולו, הוא עקף סובארו אחרת. איברהים לחץ על הברקס וניסה לברוח ימינה ואז הרכב פגע ברכבו בצד שמאל.
כאשר נשאל כיצד נוצר הנזק בחזית הרכב בו נסע השיב, כי הסובארו פגע בו כאשר הסתובב בכביש. "קודם פגע בי מקדימה ואח"כ בצד שמאל וזה מהסיבובים שלו". לשאלת החוקר אם היה מעורב בתאונה רכב נוסף, השיב בשלילה.
בעדותו חזר על גירסה דומה והוסיף, כי הסובארו עקף רכב שעמד על ג'ק. לדבריו, לא סטה ממסלול נסיעתו. הרכב שעמד היה בחלקו הארי על השוליים ומעט על הכביש. הוא לא יכל היה לרדת מהכביש מעבר לכך, בשל תעלה המצויה בצד הכביש. בנוסף העיד, שהסובארו יצא לעקיפה ללא איתות, נכנס לנתיב נסיעתו והתנגש ברכבו. הסובארו פגע עם הכנף ברכבו בצד שמאל קדמי. הסובארו הסתובב מהמכה והתהפך לתעלה. הפגיעה היתה בפינה השמאלית קדמית בלבד של הרכב בו נסע. גם הגלגל הקדמי שמאלי נשבר. אח"כ מסר, כי הסובארו המשיך, הסתובב ופגע גם בדלת שמאלית קדמית.
בחקירתו הנגדית העיד, כי הסובארו פגע בו בכנף קדמית שמאלית. הוא פגע בחלק הקדמי בפנס, הסתובב והמשיך לפגוע בו פעם נוספת בצד שמאל ואח"כ ירד לתעלה. הסובארו היה מחציתו במסלול נסיעתו על הפס הלבן, ופגע ברכבו עם החזית של רכבו. הסובארו נסע במהירות. בהמשך אמר, כי לא יכול להיות שההתנגשות היתה באופן שצד שמאל של רכבו נפגע מצד שמאל של הסובארו.
לעד הוצגו התמונות נ/2, בהן נראה הפאסט כפי שצולם על ידי השמאי שערך חוות דעת מטעם התובעים. לא היה לו הסבר למה שנראה בהן.
10. תייסיר נחקר במשטרה ביום 16.8.07 תחת אזהרה (נ/3). בהודעתו מסר, כי בעת שנסע מכיוון טובא לכיוון צח"ר אחרי הסיבוב, עמדה סובארו בצד ימין ותיקן גלגל. הוא האט, עבר את הסובארו ואז הגיע הפסאט ממול ופגע ברכבו בצד. הרכב הסתובב ונעצר בכיוון הנגדי. הפסאט סטה ופגע בו בצד בדלתות, לאחר שעקף את הסובארו החונה ובתוך נתיב נסיעתו של תייסיר. את הפסאט ראה כשהוא במרחק של 300 מ' ממנו. בתשובה לשאלה עם איזה צד של הפסאט נפגע רכבו השיב: "הוא פגע בי עם צד שמאל שלו".
בעדותו מסר גרסה דומה והוסיף, כי התאונה אירעה אחרי הרכב החונה ולא במסלול הנגדי. הוא נכנס למסלול הנגדי וחזר לנתיב שלו. צד שמאל שלו נפגע עם צד שמאל של הפסאט. הוא היה חייב לעקוף את הרכב שחנה בצד הכביש. העד אישר שהנזק שנגרם לרכבו הוא זה הנראה בתמונה (נ/4).
בהמשך העיד, שרכב התובע נפגע בפינה שמאלית קדמית של רכבו.
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
